E' vero che un'automobile non potrebbe muoversi in assenza di gravità?
E' ovvio che la prima risposta che viene in mente è che, senza gravità, le ruote dell'auto non trasmetterebbero il peso del veicolo al suolo e quindi, in assenza di attrito, l'energia sviluppata dal motore non potrebbe fare la sua parte e muovere il mezzo. Supponiamo, però, di agganciare il veicolo alla pista, come in quei giochi con le automobiline elettriche che hanno un piccolo braccio che scorre in una corsia. Ebbene, riuscite a dire perché, in questo caso, l'auto si muoverebbe per un certo tempo ma poi si fermerebbe? La risposta è qui.

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E' vero che i pneumatici larghi che vediamo nelle auto da corsa servono a dare più stabilità alla macchina perché esercitano più aderenza alla pista?
No, è falso. Se slitta una piccola porzione del pneumatico, slitta tutta la superficie. Le ruote larghe hanno un'altra funzione, quella di distribuire la temperatura dei pneumatici - che durante una corsa sale fortemente - su una superficie più larga. E in questo caso, poiché la temperatura altera negativamente l'efficienza della gomma, la sua "presa" sull'asfalto diminuisce.
Gomme larghe, quindi, non significa maggiore presa. Del resto, non vi viene in mente una evidente dimostrazione di questo fatto, qualcosa che vediamo spesso in televisione? Se non vi viene in mente andate qui.
Un lettore ci scrive....

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